Immergiti nelle acque all’estremità settentrionale di Big Brother Island e capirai, entro trenta secondi, perché il Relitto Numidia è regolarmente votato come uno dei migliori relitti del pianeta. Un piroscafo britannico di 137 metri giace incastrato su una parete corallina verticale con un angolo che sfida la gravità, la prua fusa nella barriera a otto metri di profondità e la poppa adagiata su una stretta cengia a ottanta metri, con nulla se non 800 metri di blu aperto sotto di lei. Non è un relitto che si nuota intorno. È un relitto in cui si cade.
La maggior parte dei subacquei arriva conoscendo solo la versione da cartolina: ruote di treno incrostate di corallo, un albero che si erge a novanta gradi rispetto a uno scafo non in piano, e squali martello che pattugliano il limite della visibilità. Ciò con cui raramente arrivano è un piano — e la Numidia punisce i subacquei senza uno. La corrente qui scorre forte da nord a sud, il gradiente di profondità è spietato, e un relitto che inizia a otto metri e finisce a ottanta rende pericolosamente facile andare alla deriva più in profondità di quanto previsto mentre si cerca di scattare un’altra fotografia.
Questa guida copre tutto: la vera storia dell’incaglio del luglio 1901 e l’inchiesta del Board of Trade che concluse la carriera di un uomo, una mappa metro per metro di ciò che vedrai a ogni profondità, la certificazione e le realtà delle correnti, il calendario della vita marina, le regole del Parco Marino e come arrivarci effettivamente. Che tu stia prenotando la tua prima crociera liveaboard alle Isole Brothers o pianificando una discesa in trimix fino all’elica, questo è il riferimento che vuoi prima del briefing.
Relitto Numidia in sintesi
Prima dei dettagli, ecco il riepilogo rapido che i subacquei esperti consultano per primi.
| Attributo | Dettaglio |
|---|---|
| Nome del vascello | SS Numidia (piroscafo mercantile britannico) |
| Costruito | Varato il 4 febbraio 1901, D. & W. Henderson & Co., cantiere Meadowside, Glasgow |
| Proprietario | Anchor Line Ltd. |
| Dimensioni | ~137 m di lunghezza × 16,7 m di larghezza; 6.399 tonnellate lorde |
| Data del naufragio | Circa 02:00, 20 luglio 1901 |
| Causa | Errore di navigazione — incaglio sulla barriera settentrionale di Big Brother Island |
| Posizione | Punta nord di Big Brother Island, Isole Brothers (El Akhawein), Mar Rosso egiziano |
| Coordinate approssimative | 26° 19′ N / 34° 50′ E (solo indicativo — mai usare per navigazione) |
| Intervallo di profondità | 8 m (detriti di prua) a 80 m+ (poppa, timone, elica) |
| Orientamento | Fortemente inclinato, prua bassa, poppa profonda, sbandato a sinistra sulla parete della barriera |
| Requisito minimo | Advanced Open Water (o equivalente) + tipicamente 50 immersioni certificate; sezioni profonde richiedono addestramento tecnico |
| Accesso | Solo liveaboard — nessuna barca giornaliera raggiunge le Brothers |
| Stato di protezione | All’interno di un Parco Marino egiziano dichiarato (1983); immersioni notturne vietate |
Dov’è situato il Relitto Numidia?
Big Brother Island: un puntino in mezzo al Mar Rosso
La Numidia giace sulla barriera settentrionale di Big Brother Island, la più grande di due isolette rocciose e desolate conosciute collettivamente come Isole Brothers, o localmente come El Akhawein. Big Brother è sorprendentemente piccola — circa 200 metri di lunghezza e 20 metri di larghezza, una scheggia di roccia sormontata da un faro in pietra. Little Brother si trova circa un chilometro a sud. Entrambe le isole sono cime esposte di pinnacoli sottomarini che si elevano da un fondale marino a oltre 800 metri di profondità, motivo per cui producono immersioni così straordinarie e condizioni così punitive.
Distanza dalla costa egiziana
Le Brothers si trovano a circa 60–67 km al largo, a est-nord-est di El Quseir, posizionandole a una distanza significativa nel Mar Rosso aperto. Non esiste accesso via terra. Nulla protegge le isole dal vento, quindi le condizioni di superficie sono spesso difficili anche quando le previsioni sembrano favorevoli da Port Ghalib o Hurghada.
Perché il Relitto Numidia è accessibile solo in liveaboard
- Distanza: Nessuna barca giornaliera può percorrere la tratta di andata e ritorno in sicurezza e offrire un tempo di immersione utile.
- Stato del mare: Le entrate e le uscite vengono effettuate da gommoni o dalla nave madre in mare aperto con onde.
- Permessi: L’accesso al Parco Marino è controllato e rilasciato a imbarcazioni autorizzate.
- Finestre meteorologiche: A volte le barche non possono nemmeno avvicinarsi o immergersi all’isola — un rischio reale in qualsiasi itinerario alle Brothers.
Costruita a Glasgow alla fine dell’epoca vittoriana
La Numidia fu varata il 4 febbraio 1901 da D. & W. Henderson & Co. nel loro cantiere Meadowside di Glasgow, meno di due settimane dopo la morte della regina Vittoria. Henderson — fondata nel 1869, anno di apertura del Canale di Suez — aveva costruito una reputazione su navi oceaniche a scafo di ferro e macchinari a vapore compatti ed efficienti. La Numidia montava un motore a vapore a triplice espansione, ma conservava due alberi, una pratica comune dell’epoca che permetteva agli equipaggi di sfruttare il vento e risparmiare carbone.
Specifiche tecniche
- Lunghezza: circa 137 metri (449 piedi)
- Larghezza: circa 16,7 metri (55 piedi)
- Stazza: 6.399 tonnellate lorde
- Propulsione: motore a vapore a triplice espansione, singola elica
- Sartiame: due alberi (l’albero di mezzana sopravvissuto è la caratteristica distintiva del relitto)
- Operatore: Anchor Line Ltd., Glasgow
Il viaggio inaugurale e il fatale secondo viaggio
Il suo primo viaggio — Gran Bretagna a Bombay e Calcutta via Canale di Suez — passò senza incidenti. Il 6 luglio 1901 salpò di nuovo da Liverpool al comando del Capitano John Craig, un comandante esperto sulla cinquantina, diretto ancora una volta a Calcutta con un carico generale che includeva rotaie e ruote per materiale rotabile destinate alle ferrovie indiane. Quelle ruote sono il motivo per cui migliaia di subacquei ora fanno il pellegrinaggio.
La notte del 19–20 luglio 1901
La Numidia attraversò Suez il 19 luglio e navigò verso sud nel Mar Rosso aperto. Intorno all’01:00 del 20, il Capitano Craig avvistò il faro di Big Brother, impostò una rotta intesa a passare circa un miglio a ovest dell’isola, affidò il turno al Secondo Ufficiale James Tulloch con l’istruzione di essere chiamato quando il faro fosse stato al traverso, e scese a dormire.
Cronologia dell’incaglio
- ~01:00 — Faro di Big Brother avvistato; rotta impostata; il Capitano Craig si ritira.
- ~01:30 — Tulloch modifica la rotta. La variazione è insufficiente per evitare l’isola, e il comandante non viene informato.
- Poco dopo — L’ufficiale di guardia, con ogni probabilità, si addormenta.
- ~02:00 — La Numidia colpisce la barriera sulla costa settentrionale dell’isola, a poche centinaia di piedi dal faro stesso.
- ~04:00 — Nonostante le macchine a tutto indietro, la prua è incastrata, la stiva numero uno è aperta e si allaga più velocemente di quanto le pompe possano gestire.
Sette settimane di recupero
I tentativi di riportare a galla fallirono. Altre navi arrivarono accanto, l’equipaggio fu sbarcato sull’isola e il Capitano Craig rimase su Big Brother per circa sette settimane dirigendo il recupero del carico su altre navi. La maggior parte fu salvata. Le ruote del treno legate sul ponte — pesanti, scomode e apparentemente non valevano lo sforzo — furono lasciate dove si trovavano. Sono ancora lì, ora appena riconoscibili sotto un secolo di corallo.
Rottura in due
Con il carico rimosso e lo scafo che lavorava incessantemente contro la barriera, le maree e le tempeste fecero il resto. La Numidia si ruppe all’incirca a metà nave, a proravia della sovrastruttura centrale. La prua rimase incastrata sulla cima della barriera, dove vento e onde la ridussero gradualmente a rottami ormai indistinguibili dal corallo. La sezione di poppa scivolò all’indietro lungo la parete e — sorprendentemente — si fermò, adagiandosi su una piccola cengia intorno agli 80 metri invece di scomparire nell’abisso. Quel singolo colpo di fortuna è l’unica ragione per cui esiste un Relitto Numidia da immergere.
L’inchiesta del Board of Trade
Un’inchiesta ufficiale fu convocata a Glasgow nell’ottobre 1901. Criticò il Capitano Craig per non aver effettuato una variazione di rotta adeguata e per aver lasciato il ponte prima che la nave avesse superato in sicurezza l’isola. Ma la responsabilità ricadde principalmente sul Secondo Ufficiale James Tulloch, che aveva modificato la rotta senza informare il comandante e si era quasi certamente addormentato durante il turno. Il certificato di Tulloch fu sospeso per nove mesi. Due carriere segnate, una nave da 6.399 tonnellate persa e — per gli standard dei naufragi del 1901 — nessuna vittima segnalata.
Anatomia del Relitto Numidia: cosa vedi a ogni profondità
Il genio di questo sito di immersione è la sua stratificazione verticale. Il Relitto Numidia non è un’immersione; sono quattro o cinque immersioni impilate l’una sull’altra, e la tua certificazione decide a quali piani puoi accedere.
Mappa del profilo di profondità
| Profondità | Cosa troverai | Chi può raggiungerla |
|---|---|---|
| 5–8 m | Detriti sparsi di prua, primo paio di ruote del treno, corallo duro denso | Tutti i subacquei certificati |
| 12 m | Secondo paio di ruote del treno; parete della barriera viva di anthias | Tutti i subacquei certificati |
| 18–22 m | Resti del ponte di comando, cabine, area del fumaiolo, due gruette di scialuppe ancora sporgenti | Advanced Open Water |
| 30–40 m | Ponte principale, prese d’aria del motore, sala macchine con macchinario a triplice espansione sottostante | Addestrato per profondità; limite legale 40 m |
| 46 m | Ingresso della stiva numero 3, la prima delle stive di poppa | Tecnico / decompressione |
| 50 m | Base dell’albero di mezzana, grandi argani di coperta (bracci scomparsi da tempo) | Tecnico / decompressione |
| 80 m | Poppa arrotondata, timone, elica — il santo graal del relitto | Trimix, squadra tecnica completa |
Le ruote del treno
L’immagine iconica del Relitto Numidia. Due paia di ruote ferroviarie in ghisa destinate alle Imperial Railways indiane si trovano a circa 8 me 12 m, così ricoperte di vegetazione che i subacquei principianti spesso nuotano oltre senza riconoscerle. Chiedi alla tua guida di indicartele in discesa, non in risalita — avrai aria e attenzione da dedicare.
La sovrastruttura e le gruette
Intorno ai 20 m, il ponte di comando, il blocco cabine e l’area del fumaiolo emergono dal corallo. Il ponte di legno è marcito decenni fa, lasciando uno scheletro d’acciaio aperto attraverso cui la luce filtra — il motivo per cui i fotografi subacquei valutano così tanto questo relitto. Le gruette delle scialuppe su entrambi i lati rimangono sporgenti fuoribordo, congelate nella posizione di un’evacuazione avvenuta 125 anni fa.
La sala macchine e le stive
Sotto i 40 m, la sala macchine contiene il motore a vapore a triplice espansione originale, tre cilindri e manometri ancora distinguibili. Le stive di poppa sono spalancate. Gli argani di coperta sono sopravvissuti; i bracci di carico no. La penetrazione è possibile in alcuni punti, ma è decisamente una decisione approvata dalla guida e dipendente dall’addestramento.
L’albero di mezzana
Forse la vista più surreale nell’immersione su relitti del Mar Rosso: l’albero di mezzana è ancora in piedi a novanta gradi rispetto a uno scafo che è a sua volta fortemente inclinato, quindi l’albero si proietta diagonalmente sull’abisso, salendo dalla sua base vicino ai 50 m fino a circa 45 m nella colonna d’acqua. In buona visibilità appare come un cartello indicatore ricoperto di corallo che punta nell’infinito blu.
Immergersi nel Relitto Numidia: requisiti, correnti e piano di immersione
Certificazione ed esperienza
- Certificazione minima: Advanced Open Water (PADI) o equivalente — CMAS 2 stelle, SSI AA, BSAC Sports Diver.
- Immersioni certificate: La maggior parte degli operatori affidabili richiede almeno 50; molti lo impongono al check-in indipendentemente dal livello del brevetto.
- Competenze di cui hai effettivamente bisogno: immersione in corrente, immersione su parete sopra un abisso, galleggiabilità sicura, utilizzo del DSMB.
- Raccomandato: Certificazione Nitrox (trasformativa su un relitto così profondo), specialità Deep Diver, specialità Wreck Diver.
- Massimo legale: 40 m di profondità ricreativa secondo le regole egiziane; oltre è territorio di immersione tecnica.
Leggere la corrente
La corrente alle Brothers tipicamente scorre da nord a sud, colpendo per prima la punta settentrionale dell’isola — esattamente dove giace la Numidia. La tattica standard è lavorare sul lato di dritta (destra) dello scafo, usando il relitto stesso come riparo. Le correnti discendenti sulla parete sono il vero pericolo: sono il motivo per cui le immersioni notturne sono vietate e per cui un SMB per subacqueo è obbligatorio qui.
Un piano di immersione ricreativa sensato
- Entrata negativa dal gommone; scendi immediatamente e esci dalla risacca superficiale.
- Scendi lungo la parete fino al punto più profondo pianificato — tipicamente 30–40 m sul ponte principale.
- Lavora lentamente verso il basso lungo il lato di dritta, oltre le stive e le gruette, lasciando che il profilo faccia il tuo off-gassing per te.
- Termina a 18–20 m sulla sovrastruttura, poi a 12 m e 8 m per le ruote del treno.
- Sosta di sicurezza sulla cima della barriera nel giardino di corallo — una delle migliori soste di sicurezza “noiose” in circolazione.
Note di sicurezza importanti
- La pendenza rende invisibile l’aumento di profondità. Controlla il tuo computer molto più spesso di quanto l’istinto suggerisca.
- Le immersioni mattutine sono all’ombra; i pomeriggi offrono il colore. Porta comunque una torcia.
- Guanti e coltelli sono vietati nel Parco Marino.
- La camera iperbarica più vicina è molto lontana. Immergiti in modo conservativo.
Vita marina intorno al Relitto Numidia
Una barriera artificiale di 137 metri fissata su una parete incontaminata che si innalza da 800 m produce una biomassa che pochi siti possono eguagliare.
Squali
- Squali grigi di barriera — residenti, spesso pattugliano il relitto.
- Squali longimano — audaci, spesso in acque basse, migliori probabilità da fine ottobre ad aprile.
- Squali martello smerlati — in branco nei mesi più freddi, da fine autunno a primavera.
- Squali volpe — più associati a Little Brother ma possibili qui.
- Squali setosi — sporadici, di solito a mezz’acqua.
Residenti della barriera e del relitto
- Pesci Napoleone, carangidi giganti, grandi barracuda presso le stazioni di pulizia
- Pesci balestra titano (dare ampio spazio agli individui nidificanti), cernie di barriera, pesci pappagallo
- Pesci pagliaccio negli anemoni che colonizzano le strutture metalliche; nuvole di anthias
- Murene dal bordo giallo, pesci leone, pesci ago a bande gialle
- Tartarughe embricate e, con un po’ di fortuna, mante
I coralli
Ventagli di gorgonie, cespugli di corallo nero e una fitta copertura di corallo molle ricoprono quasi ogni superficie. Poiché queste barriere sono sfuggite alla pressione dei subacquei che ha danneggiato parti del Mar Rosso settentrionale, il corallo sul e intorno al Relitto Numidia rimane davvero eccezionale. La visibilità media è di circa 20 m e spesso molto migliore.
Quando immergersi nel Relitto Numidia: guida alle stagioni
| Stagione | Temperatura dell’acqua | Condizioni | Punti salienti |
|---|---|---|---|
| Marzo–Maggio | 23–26 °C | In miglioramento, ancora ventilato | Squali martello, squali volpe; si apre la stagione classica delle Brothers |
| Giugno–Agosto | 27–30 °C | Mari più calmi, migliore visibilità | Giorni più lunghi, fino a cinque immersioni al giorno, comfort di acque calde |
| Settembre–Novembre | 26–28 °C | Eccellenti, massima richiesta di liveaboard | Miglior equilibrio complessivo; oceanici in arrivo verso la fine della finestra |
| Dicembre–Febbraio | 21–24 °C | Più agitato; viaggi possono essere cancellati o reindirizzati | Picco di attività di squali longimano e martello per chi accetta il rischio |
Fotografare il Relitto Numidia
- Usa un grandangolo. Fish-eye o equivalente 16–35 mm. Nient’altro trasmette l’inclinazione.
- Scatta nel pomeriggio. La parete nord riceve la luce in ritardo; le immersioni mattutine sono cupe, quelle pomeridiane sono colorate.
- Usa il subacqueo. La scala è tutta la storia — un modello sull’albero o nelle gruette rende l’immagine.
- Luce ambientale piuttosto che flash per le grandi inquadrature dello scafo; flash per le ruote del treno e gli anemoni.
- Non inseguire mai. Gli squali vengono da te alle Brothers. I subacquei che inseguono, perdono — e si immergono più a fondo facendolo.
Come si confronta il Relitto Numidia con altri relitti del Mar Rosso
| Relitto | Profondità | Difficoltà | Caratteristica distintiva |
|---|---|---|---|
| Relitto Numidia | 8–80 m+ | Da avanzato a tecnico | Relitto su parete verticale, copertura di corallo, squali, ruote del treno |
| SS Thistlegorm | 16–32 m | Avanzato | Carico WWII: camion, motociclette, locomotive |
| Aida | 30–65 m | Da avanzato a tecnico | Secondo relitto di Big Brother, ~100 m dalla Numidia |
| Rosalie Moller | 17–50 m | Avanzato | Intatto, atmosferico, pieno di pesci vetro |
| Salem Express | 10–30 m | Avanzato | Traghetto moderno; sito commemorativo, immergersi con rispetto |
| Giannis D | 5–27 m | Open Water+ | Angoli disorientanti, facile accesso ad Abu Nuhas |
La Thistlegorm ha un carico migliore. La Giannis D è più facile. Nient’altro in Egitto combina un piroscafo centenario, una parete verticale, corallo di livello mondiale e squali pelagici in un’unica immersione di 45 minuti.
Oltre il relitto: tutto il resto a Big Brother Island
L’Aida
A circa 100 metri dalla Numidia giace l’Aida, una nave da rifornimento di 1.428 tonnellate che colpì la costa rocciosa dell’isola in mare mosso il 15 settembre 1957 mentre consegnava personale del faro. Si trova da circa 30 m a oltre 60 m ed è normalmente immersa come profilo separato.
Il faro
Il faro in pietra, completato nel 1883 dagli inglesi e alto circa 30 metri, è la ragione per cui il Capitano Craig aveva una luce da avvistare — e la crudele ironia di tutta la storia. Le sue pareti sono spesse circa quattro piedi alla base. Il suo meccanismo a gas originale Chance Brothers servì per oltre un secolo prima dell’elettrificazione nel 1984. La Marina egiziana lo gestisce oggi, e una piccola guarnigione vive sull’isola. Jacques Cousteau lo visitò; e, all’inizio degli anni ’60, anche il Presidente Gamal Abdel Nasser, che si fermò per un tè con i custodi.
L’altopiano e la barriera
L’altopiano meridionale di Big Brother e le sue pareti a picco sono immersioni a sé stanti, e Little Brother — un chilometro a sud — è dove si esibiscono squali volpe e martello. La maggior parte degli itinerari prevede da due a tre immersioni su Big Brother e due o tre su Little Brother, permessi e programmazione della Marina permettendo.
Conservazione, permessi e regole del Parco Marino
- Le Brothers sono protette dalle dichiarazioni di riserva marina egiziane del 1983. L’accesso richiede permessi detenuti da imbarcazioni autorizzate.
- Le immersioni notturne sono vietate — rischio di correnti discendenti e deriva in oceano aperto.
- Il numero di imbarcazioni e i tempi di ormeggio sono controllati; la Marina a volte concede un giorno, a volte due.
- Niente guanti, niente coltelli, niente toccare, niente prendere. La Numidia è un bene archeologico ed ecologico protetto.
- La galleggiabilità è uno strumento di conservazione. Una pedata in una gorgonia di 40 anni annulla decenni in un secondo.
Pianificare il tuo viaggio al Relitto Numidia
Come arrivare
Volare a Marsa Alam (RMF) o Hurghada (HRG); la maggior parte dei liveaboard per le Brothers parte da Port Ghalib o Hurghada. Gli itinerari sono tipicamente di 7 notti, spesso con il marchio “Brothers, Daedalus e Elphinstone” o “Simply the Best”.
Cosa mettere in valigia
- DSMB personale e mulinello — consideralo obbligatorio
- Computer subacqueo (un backup è saggio su un relitto così profondo)
- Muta da 3 mm estate / 5 mm inverno; cappuccio in inverno
- Torcia per il colore del corallo e gli interni delle stive
- Brevetto e un vero logbook — gli equipaggi controllano
- Brevetto Nitrox se ce l’hai; se non ce l’hai, prendilo prima di venire
Gestire le aspettative
Il meteo può chiudere le Brothers del tutto. Ogni operatore onesto lo dice, e ogni itinerario include alternative. Prenota con questo scritto nelle tue aspettative, non solo nei termini e condizioni.
Domande frequenti sul Relitto Numidia
Quanto è profondo il Relitto Numidia?
Il relitto si estende da circa 8 metri ai detriti di prua e alle ruote del treno fino a circa 80 metri a poppa, timone ed elica. I subacquei ricreativi tipicamente lavorano tra 8 e 40 metri. Le sezioni più profonde richiedono addestramento tecnico, miscele gassose e pianificazione della decompressione.
I principianti possono immergersi nel Relitto Numidia?
Non realisticamente. La maggior parte degli operatori richiede Advanced Open Water o equivalente più circa 50 immersioni certificate, e lo impone al check-in. I subacquei neo-qualificati con poca esperienza in corrente dovrebbero prima fare pratica su siti più facili del Mar Rosso — le Brothers puniscono l’inesperienza con forti correnti e una parete che cade nell’abisso.
Perché la Numidia è affondata?
Errore umano. Il 20 luglio 1901 la nave si incagliò sulla barriera di Big Brother Island intorno alle 02:00 dopo che il Secondo Ufficiale James Tulloch aveva effettuato una variazione di rotta insufficiente, non aveva informato il Capitano Craig e molto probabilmente si era addormentato durante il turno. Il Board of Trade sospese il certificato di Tulloch per nove mesi e criticò Craig per aver lasciato il ponte troppo presto.
Cosa sono le famose ruote del treno sul Relitto Numidia?
Sono ruote ferroviarie in ghisa destinate alle Imperial Railways indiane, legate sul ponte quando la nave salpò da Liverpool. Due paia rimangono a circa 8 me 12 m — lasciate durante le sette settimane di recupero perché erano troppo pesanti e di scarso valore per essere recuperate. Oggi sono così incrostate di corallo che la maggior parte dei subacquei ha bisogno che vengano indicate.
Si può immergere nel Relitto Numidia da Hurghada o Marsa Alam in gita di un giorno?
No. Le Isole Brothers si trovano a circa 60–67 km al largo e sono accessibili solo in liveaboard. Nessuna barca giornaliera opera per Big Brother Island, e i permessi del Parco Marino sono rilasciati alle imbarcazioni liveaboard autorizzate.
Quali squali si possono vedere al Relitto Numidia?
Gli squali grigi di barriera sono quasi residenti. Gli squali longimano e gli squali martello smerlati sono più probabili da fine ottobre ad aprile, quando le temperature dell’acqua scendono. Squali volpe e setosi appaiono occasionalmente, e mante e tartarughe embricate completano il cast di animali di grandi dimensioni.
Qual è il periodo migliore per immergersi nel Relitto Numidia?
Da giugno a novembre offre i mari più calmi, l’acqua più calda e la maggiore probabilità che il viaggio si svolga effettivamente. Da dicembre ad aprile porta la migliore azione di squali ma traversate più agitate e un reale rischio di cancellazione dei giorni alle Brothers. Molti subacquei considerano settembre–novembre il compromesso ideale.
Il Relitto Numidia è sicuro da penetrare?
Parti delle stive, dei corridoi, della sala macchine e del ponte di comando sono segnalate come accessibili, e la mancanza del ponte di legno significa che luce e uscite sono abbondanti. Detto ciò, la penetrazione a 40 m+ all’interno di uno scafo di 125 anni è una decisione approvata dalla guida e dipendente dall’addestramento — mai spontanea. Conferma tutto al briefing.
Serve il Nitrox per immergersi nella Numidia?
Non è obbligatorio, ma su un relitto così profondo e con un programma di quattro o cinque immersioni al giorno, l’aria arricchita estende significativamente i limiti di non decompressione e riduce l’affaticamento. Se pianifichi un liveaboard alle Brothers, ottenere la certificazione Nitrox in anticipo è una delle preparazioni di maggior valore che puoi fare.
Considerazioni finali: perché il Relitto Numidia merita di essere nella lista di ogni subacqueo
Alcuni relitti sono storicamente importanti. Alcuni sono belli. Alcuni offrono squali. Il Relitto Numidia è il raro sito che fa tutte e tre le cose contemporaneamente, e lo fa in un ambiente così remoto che la barriera intorno ad esso è stata risparmiata da quasi tutto ciò che gli umani hanno fatto al Mar Rosso settentrionale. Un piroscafo di Glasgow da 6.399 tonnellate, perso in sei mesi a causa di un ufficiale addormentato, è ora una cattedrale corazzata di corallo sospesa su un vuoto di 800 metri con squali grigi di barriera a pattugliare i suoi fianchi.
Meritalo. Fai le cinquanta immersioni, prendi il brevetto Advanced, prendi il Nitrox, esercitati con il DSMB fino a renderlo noioso, e prenota il liveaboard. Poi, quando scenderai su quell’albero a cinquanta metri con l’azzurro che va all’infinito sotto di te e un secolo di corallo sopra, capirai perché i subacquei che hanno visto di tutto mettono ancora il Relitto Numidia in cima alla lista.
