Springen Sie ins Wasser vor der Nordspitze der Big Brother Island und Sie werden innerhalb von dreißig Sekunden verstehen, warum das Numidia Wrack regelmäßig zu den schönsten Schiffswracks der Welt gewählt wird. Ein 137 Meter langer britischer Dampfer liegt in einem schwerkrafttrotzenden Winkel an einer senkrechten Korallenwand fest, sein Bug in acht Metern Wassertiefe mit dem Riff verwachsen und sein Heck auf einem schmalen Sims in achtzig Metern ruhend, darunter nichts als 800 Meter offenes Blau. Es ist kein Wrack, das man umschwimmt. Es ist ein Wrack, an dem man hinabfällt.
Die meisten Taucher kommen nur mit der Postkartenversion an: mit Korallen überkrustete Zugräder, ein Mast, der im rechten Winkel zu einem nicht waagerechten Rumpf steht, und Hammerhaie, die am Rande der Sichtbarkeit patrouillieren. Was sie selten dabei haben, ist ein Plan – und die Numidia bestraft Taucher ohne einen. Die Strömung läuft hier stark von Nord nach Süd, der Tiefengradient ist unbarmherzig, und ein Wrack, das bei acht Metern beginnt und bei achtzig endet, macht es gefährlich leicht, tiefer zu treiben als beabsichtigt, während man noch ein weiteres Foto jagt.
Dieser Führer deckt alles ab: die wahre Geschichte der Grundberührung vom Juli 1901 und die Untersuchung des Board of Trade, die eine Karriere beendete, eine meterweise Karte dessen, was Sie in jeder Tiefe sehen, die Zertifizierungs- und Strömungsrealitäten, den Meereslebenskalender, die Regeln des Meeresschutzgebiets und wie Sie tatsächlich dorthin gelangen. Egal, ob Sie Ihre erste Brothers-Inseln-Liveaboard buchen oder einen Trimix-Abstieg zum Propeller planen, dies ist die Referenz, die Sie vor dem Briefing haben möchten.
Numidia Wrack auf einen Blick
Bevor es ins Detail geht, hier die Kurzreferenz, die erfahrene Taucher zuerst überfliegen.
| Attribut | Detail |
|---|---|
| Schiffsname | SS Numidia (britischer general cargo Dampfer) |
| Gebaut | Stapellauf 4. Februar 1901, D. & W. Henderson & Co., Meadowside Werft, Glasgow |
| Eigentümer | Anchor Line Ltd. |
| Abmessungen | ~137 m Länge × 16,7 m Breite; 6.399 Bruttoregistertonnen |
| Untergangsdatum | Ca. 02:00 Uhr, 20. Juli 1901 |
| Ursache | Navigationsfehler – Grundberührung am nördlichen Riff der Big Brother Island |
| Standort | Nordspitze der Big Brother Island, Brothers Islands (El Akhawein), ägyptisches Rotes Meer |
| Ungefähre Koordinaten | 26° 19′ N / 34° 50′ E (nur indikativ – niemals zur Navigation verwenden) |
| Tiefenbereich | 8 m (Bugtrümmer) bis 80 m+ (Heck, Ruder, Propeller) |
| Ausrichtung | Stark geneigt, Bug flach, Heck tief, Backbordseite an der Riffwand |
| Mindestanforderung | Advanced Open Water (oder gleichwertig) + typischerweise 50 protokollierte Tauchgänge; tiefe Abschnitte erfordern technische Ausbildung |
| Zugang | Nur Liveaboard – keine Tagesboote erreichen die Brothers |
| Schutzstatus | Innerhalb eines ausgewiesenen ägyptischen Meeresschutzgebiets (1983); Nachttauchen verboten |
Wo liegt das Numidia Wrack?
Big Brother Island: Ein Punkt in der Mitte des Roten Meeres
Die Numidia liegt am nördlichen Riff der Big Brother Island, der größeren von zwei kargen felsigen Inselchen, die zusammen als die Brothers oder lokal als El Akhawein bekannt sind. Big Brother ist erstaunlich klein – etwa 200 Meter lang und etwa 20 Meter breit, ein Felsensplitter, gekrönt von einem steinernen Leuchtturm. Little Brother liegt etwa einen Kilometer südlich. Beide Inseln sind die freiliegenden Gipfel unterseeischer Felsnadeln, die von einem Meeresboden in über 800 Metern Tiefe aufragen – genau das ist der Grund, warum sie so außergewöhnliche Tauchgänge und so anspruchsvolle Bedingungen hervorbringen.
Entfernung zur ägyptischen Küste
Die Brothers liegen etwa 60–67 km vor der Küste, ost-nordöstlich von El Quseir, und damit eine beachtliche Strecke draußen im offenen Roten Meer. Es gibt keinen landgestützten Zugang. Nichts schützt die Inseln vor dem Wind, daher sind die Oberflächenbedingungen oft rau, selbst wenn die Vorhersage von Port Ghalib oder Hurghada harmlos aussieht.
Warum das Numidia Wrack nur per Liveaboard zu erreichen ist
- Entfernung: Kein Tagesboot kann die Rundfahrt sicher bewältigen und eine sinnvolle Grundzeit bieten.
- Seegang: Einstiege und Ausstiege erfolgen von Beibooten oder dem Mutterschiff im Dünungsgang der offenen See.
- Genehmigungen: Der Zugang zum Meeresschutzgebiet ist kontrolliert und wird an lizenzierte Schiffe vergeben.
- Wetterfenster: Boote können die Insel manchmal gar nicht ansteuern oder dort tauchen – ein echtes Risiko auf jeder Brothers-Reiseroute.
Die Geschichte der SS Numidia: Wie ein neues Schiff in sechs Monaten starb
Gebaut in Glasgow am Ende des viktorianischen Zeitalters
Die Numidia lief am 4. Februar 1901 bei D. & W. Henderson & Co. auf deren Meadowside-Werft in Glasgow vom Stapel, weniger als zwei Wochen nach dem Tod von Königin Victoria. Henderson – gegründet 1869, dem Jahr der Eröffnung des Suezkanals – hatte sich einen Ruf für eiserne Hochseeschiffe und effiziente Verbunddampfmaschinen erarbeitet. Die Numidia hatte eine Dreifachexpansions-Dampfmaschine, behielt aber zwei Masten bei, eine übliche Kombination jener Zeit, die es der Besatzung ermöglichte, den Wind zu nutzen und Kohle zu sparen.
Technische Daten
- Länge: ca. 137 Meter (449 Fuß)
- Breite: ca. 16,7 Meter (55 Fuß)
- Tonnage: 6.399 Bruttoregistertonnen
- Antrieb: Dreifachexpansions-Dampfmaschine, Einzelschraube
- Takelage: zwei Masten (der erhaltene Kreuzmast ist das Markenzeichen des Wracks)
- Betreiber: Anchor Line Ltd., Glasgow
Die Jungfernfahrt und die tödliche zweite Reise
Ihre erste Reise – Großbritannien nach Bombay und Kalkutta über den Suezkanal – verlief ohne Zwischenfälle. Am 6. Juli 1901 segelte sie unter Kapitän John Craig, einem erfahrenen Kapitän in seinen Fünfzigern, erneut von Liverpool ab, wieder nach Kalkutta, mit einer gemischten Ladung, die Schienen und Eisenbahnräder für die indischen Eisenbahnen umfasste. Diese Räder sind der Grund, warum heute Tausende von Tauchern die Pilgerfahrt unternehmen.
Die Nacht vom 19. auf den 20. Juli 1901
Die Numidia passierte Suez am 19. Juli und fuhr südwärts ins offene Rote Meer. Gegen 01:00 Uhr am 20. sichtete Kapitän Craig das Licht von Big Brother, setzte einen Kurs, der etwa eine Meile westlich der Insel vorbeiführen sollte, übergab die Wache dem Zweiten Maat James Tulloch mit der Anweisung, gerufen zu werden, wenn das Licht querab sei, und ging unter Deck, um zu schlafen.
Zeitplan der Grundberührung
- ~01:00 — Big Brother Leuchtturm gesichtet; Kurs gesetzt; Kapitän Craig zieht sich zurück.
- ~01:30 — Tulloch ändert den Kurs. Die Änderung reicht nicht aus, um die Insel zu passieren, und der Kapitän wird nicht informiert.
- Kurz darauf — Der Wachoffizier schläft höchstwahrscheinlich ein.
- ~02:00 — Die Numidia läuft auf das Riff an der Nordküste der Insel auf, nur wenige hundert Fuß vom Leuchtturm selbst entfernt.
- ~04:00 — Trotz voller Kraft zurück sitzt der Bug fest, der Laderaum Nummer eins ist gebrochen und flutet schneller, als die Pumpen bewältigen können.
Sieben Wochen Bergung
Versuche, das Schiff wieder flott zu machen, scheiterten. Andere Schiffe kamen längsseits, die Besatzung wurde auf der Insel angelandet, und Kapitän Craig blieb etwa sieben Wochen auf Big Brother, um die Bergung der Ladung auf andere Schiffe zu leiten. Der größte Teil wurde gerettet. Die an Deck vertäuten Zugräder – schwer, sperrig und offenbar den Aufwand nicht wert – blieben liegen, wo sie lagen. Sie sind noch heute da, jetzt kaum wiederzuerkennen unter einem Jahrhundert Korallenbewuchs.
Bruch in zwei Teile
Mit der entladenen Ladung und dem unablässig gegen das Riff arbeitenden Rumpf besorgten Gezeiten und Stürme den Rest. Die Numidia brach ungefähr mittschiffs, vor dem zentralen Aufbau. Der Bug blieb auf der Riffkrone stecken, wo Wind und Welle ihn nach und nach zu Schrott reduzierten, der jetzt nicht mehr von der Koralle zu unterscheiden ist. Das Heckteil glitt rückwärts die Wand hinab und – bemerkenswerterweise – blieb es auf einem kleinen Sims in etwa 80 Metern Tiefe liegen, anstatt in den Abgrund zu verschwinden. Dieser einzige Glücksfall ist der einzige Grund, dass es überhaupt ein Numidia Wrack zu tauchen gibt.
Die Untersuchung des Board of Trade
Eine offizielle Untersuchung trat im Oktober 1901 in Glasgow zusammen. Sie kritisierte Kapitän Craig dafür, keine angemessene Kursänderung vorgenommen zu haben und die Brücke verlassen zu haben, bevor das Schiff die Insel sicher passiert hatte. Die Hauptverantwortung fiel jedoch auf Zweiten Maat James Tulloch, der den Kurs geändert hatte, ohne den Kapitän zu informieren, und höchstwahrscheinlich auf Wache eingeschlafen war. Tullochs Patent wurde für neun Monate suspendiert. Zwei angeknackste Karrieren, ein 6.399-Tonnen-Schiff verloren – und nach den Maßstäben von Schiffbrüchen von 1901 kein einziges Todesopfer gemeldet.
Anatomie des Numidia Wracks: Was Sie in jeder Tiefe sehen
Das Geniale an diesem Tauchplatz ist seine vertikale Schichtung. Das Numidia Wrack ist nicht ein Tauchgang; es sind vier oder fünf übereinander gestapelte Tauchgänge, und Ihre Zertifizierung bestimmt, welche Ebenen Sie besuchen können.
Tiefenprofil-Karte
| Tiefe | Was Sie finden | Wer es erreichen kann |
|---|---|---|
| 5–8 m | Verstreute Bugtrümmer, erste Paar Zugräder, dichte Hartkorallen | Alle zertifizierten Taucher |
| 12 m | Zweites Paar Zugräder; Riffwand voller Fahnenbarsche | Alle zertifizierten Taucher |
| 18–22 m | Brückenüberreste, Kabinen, Trichterbereich, zwei noch ausgeschwenkte Rettungsbootdavits | Advanced Open Water |
| 30–40 m | Hauptdeck, Maschinenraumlüfter, Maschinenraum mit Dreifachexpansionsmaschine darunter | Tiefenausgebildet; 40 m legale Grenze |
| 46 m | Eingang zu Laderaum Nr. 3, erster der hinteren Laderäume | Technisch / Dekompression |
| 50 m | Fuß des Kreuzmastes, große Deckwinden (Ladebäume längst verschwunden) | Technisch / Dekompression |
| 80 m | Abgerundetes Heck, Ruder, Propeller – der Heilige Gral des Wracks | Trimix, volles technisches Team |
Die Zugräder
Das Markenzeichen des Numidia Wracks. Zwei Paare gusseiserner Eisenbahnräder, bestimmt für die indischen Reichseisenbahnen, liegen in etwa 8 m und 12 m Tiefe, so stark überwachsen, dass Tauchanfänger oft vorbeischwimmen, ohne sie zu erkennen. Bitten Sie Ihren Guide, sie beim Abstieg zu zeigen, nicht beim Aufstieg – dann haben Sie Luft und Aufmerksamkeit übrig.
Der Aufbau und die Davits
Bei etwa 20 m tauchen Brücke, Kabinenblock und Trichterbereich aus der Koralle auf. Die hölzernen Decks sind vor Jahrzehnten verrottet und hinterlassen ein offenes Stahlskelett, durch das Licht strömt – der Grund, warum Unterwasserfotografen dieses Wrack so schätzen. Die Rettungsbootdavits auf beiden Seiten sind noch ausgeschwenkt, erstarrt in der Position einer Evakuierung, die vor 125 Jahren stattfand.
Der Maschinenraum und die Laderäume
Unterhalb von 40 m beherbergt der Maschinenraum die originale Dreifachexpansions-Dampfmaschine, drei Zylinder und Manometer sind noch erkennbar. Die hinteren Laderäume sind weit offen. Deckwinden sind erhalten; die Ladebäume nicht. Ein Eindringen ist stellenweise möglich, aber ausdrücklich eine guide-genehmigte, trainingsabhängige Entscheidung.
Der Kreuzmast
Vielleicht der surrealste Anblick im Wracktauchen des Roten Meeres: Der Kreuzmast steht noch im rechten Winkel zu einem Rumpf, der selbst stark geneigt ist, sodass der Mast diagonal über den Abgrund ragt, von seinem Fuß in etwa 50 m bis zu etwa 45 m in der Wassersäule aufsteigend. Bei guter Sicht wirkt er wie ein mit Korallen bedeckter Wegweiser ins unendliche Blau.
Das Numidia Wrack tauchen: Anforderungen, Strömungen und Tauchplan
Zertifizierung und Erfahrung
- Mindestzertifizierung: Advanced Open Water (PADI) oder gleichwertig – CMAS 2-Sterne, SSI AA, BSAC Sports Diver.
- Protokollierte Tauchgänge: Die meisten seriösen Anbieter verlangen mindestens 50; viele setzen dies beim Check-in durch, unabhängig vom Kartenlevel.
- Fähigkeiten, die Sie tatsächlich brauchen: Strömungstauchen, Wandtauchen über einem Abgrund, sichere Tarierung, DSMB-Einsatz.
- Empfohlen: Nitrox-Zertifizierung (transformativ bei einem so tiefen Wrack), Deep Diver Spezialität, Wreck Diver Spezialität.
- Legales Maximum: 40 m Freiwassertiefe nach ägyptischen Regeln; alles tiefere ist technisches Tauchgebiet.
Die Strömung lesen
Die Strömung an den Brothers verläuft typischerweise von Nord nach Süd und trifft zuerst auf die Nordspitze der Insel – genau dort, wo die Numidia liegt. Die Standardtaktik ist, die Steuerbordseite des Rumpfes zu arbeiten und das Wrack selbst als Schutz zu nutzen. Abwärtströmungen an der Wand sind die eigentliche Gefahr: Deshalb ist Nachttauchen verboten und eine SMB pro Taucher hier nicht verhandelbar.
Ein sinnvoller Freiwasser-Tauchplan
- Negativer Einstieg vom Beiboot; sofort runter und aus der Oberflächenwellen heraus.
- Zuerst entlang der Wand bis zum tiefsten geplanten Punkt abtauchen – normalerweise 30–40 m über dem Hauptdeck.
- Langsam entlang der Steuerbordseite flacher arbeiten, vorbei an den Laderäumen und Davits, wobei das Profil die Entsättigung für Sie erledigt.
- Enden bei 18–20 m am Aufbau, dann 12 m und 8 m für die Zugräder.
- Sicherheitsstopp auf der Riffkrone im Korallengarten – einer der besten „langweiligen“ Sicherheitsstopps überhaupt.
Sicherheitshinweise, die zählen
- Die Neigung macht Tiefenwanderung unsichtbar. Überprüfen Sie Ihren Computer viel öfter, als Ihr Instinkt es nahelegt.
- Morgentauchgänge liegen im Schatten; nachmittags gibt es die Farbe. Tragen Sie auf jeden Fall eine Taschenlampe.
- Handschuhe und Messer sind im Meeresschutzgebiet verboten.
- Die nächste Druckkammer ist weit weg. Tauchen Sie konservativ.
Meeresleben rund um das Numidia Wrack
Ein 137 Meter langes künstliches Riff, das an eine unberührte, aus 800 m aufragende Wand geschraubt ist, produziert eine Biomasse, die nur wenige Orte erreichen.
Haie
- Graue Riffhaie – ansässig, patrouillieren häufig das Wrack.
- Weißspitzen-Hochseehaie – kühn, oft flach, beste Chancen Ende Oktober bis April.
- Gekrönte Hammerhaie – in den kühleren Monaten in Schulen, Spätherbst bis Frühling.
- Fuchshaie – eher mit Little Brother verbunden, aber hier möglich.
- Seidenhaie – sporadisch, meist im mittleren Wasser.
Riff- und Wrackbewohner
- Napoleon-Lippfische, Riesen-Stachelmakrelen, Große Barrakudas an Putzerstationen
- Riesen-Drückerfische (nistenden Exemplaren ausweichen), Korallen-Zackenbarsche, Papageifische
- Clownfische in Seeanemonen, die die Stahlteile besiedeln; Wolken von Fahnenbarschen
- Gelbrand-Muränen, Rotfeuerfische, Gelbgebänderte Seenadeln
- Echte Karettschildkröten und mit Glück Mantarochen
Die Korallen
Gorgonien, schwarze Korallenbüsche und dichter Weichkorallenbewuchs bedecken fast jede Oberfläche. Da die Riffe hier dem Taucherdruck entgangen sind, der Teile des nördlichen Roten Meeres geschädigt hat, ist die Koralle auf und um das Numidia Wrack wirklich außergewöhnlich. Die Sichtweite beträgt im Durchschnitt etwa 20 m und ist oft noch viel besser.
Wann man das Numidia Wrack tauchen sollte: Saisonführer
| Saison | Wassertemperatur | Bedingungen | Höhepunkte |
|---|---|---|---|
| März–Mai | 23–26 °C | Besser werdend, noch windig | Hammerhaie, Fuchshaie; klassische Brothers-Saison beginnt |
| Juni–August | 27–30 °C | Ruhigste See, beste Sicht | Längste Tage, bis zu fünf Tauchgänge täglich, warmes Wasser |
| September–November | 26–28 °C | Hervorragend, höchste Liveaboard-Nachfrage | Beste Allround-Balance; Hochseehaie kommen spät im Fenster |
| Dezember–Februar | 21–24 °C | Raueste; Ausflüge können abgesagt oder umgeleitet werden | Spitzenaktivität von Weißspitzen-Hochseehaien und Hammerhaien für diejenigen, die das Risiko akzeptieren |
Das Numidia Wrack fotografieren
- Gehen Sie weitwinklig. Fischauge oder 16–35 mm Äquivalent. Nichts anderes vermittelt die Neigung.
- Schießen Sie nachmittags. Die Nordwand bekommt ihr Licht spät; Morgentauchgänge sind stimmungsvoll, Nachmittagstauchgänge farbenfroh.
- Nutzen Sie den Taucher. Maßstab ist die ganze Geschichte – ein Model am Mast oder in den Davits verkauft das Bild.
- Umgebungslicht vor Blitz für die großen Rumpfaufnahmen; Blitze für die Zugräder und Anemonen.
- Jagen Sie nie. Haie kommen zu Ihnen bei den Brothers. Taucher, die jagen, verlieren – und werden dabei tief.
Wie das Numidia Wrack im Vergleich zu anderen Wracks im Roten Meer abschneidet
| Wrack | Tiefe | Schwierigkeit | Markenzeichen |
|---|---|---|---|
| Numidia Wrack | 8–80 m+ | Fortgeschritten bis technisch | Senkrechtes Wandwrack, Korallenbewuchs, Haie, Zugräder |
| SS Thistlegorm | 16–32 m | Fortgeschritten | WWII-Fracht: Lastwagen, Motorräder, Lokomotiven |
| Aida | 30–65 m | Fortgeschritten bis technisch | Zweites Wrack der Big Brother, ~100 m von der Numidia entfernt |
| Rosalie Moller | 17–50 m | Fortgeschritten | Intakt, atmosphärisch, voller Glasfische |
| Salem Express | 10–30 m | Fortgeschritten | Moderne Fähre; Gedenkstätte, mit Zurückhaltung getaucht |
| Giannis D | 5–27 m | Open Water+ | Verwirrende Winkel, leichter Zugang bei Abu Nuhas |
Die Thistlegorm hat bessere Fracht. Die Giannis D ist einfacher. Nichts sonst in Ägypten vereint einen jahrhundertealten Dampfer, eine senkrechte Wand, erstklassige Korallen und pelagische Haie in einem 45-minütigen Tauchgang.
Über das Wrack hinaus: Alles andere auf Big Brother Island
Die Aida
Etwa 100 Meter von der Numidia entfernt liegt die Aida, ein 1.428 Tonnen schweres Versorgungsschiff, das am 15. September 1957 bei schwerer See beim Ansetzen von Leuchtturmpersonal an die felsige Küste der Insel prallte. Sie liegt von etwa 30 m bis über 60 m und wird normalerweise als separater Tauchgang getaucht.
Der Leuchtturm
Der steinerne Leuchtturm, 1883 von den Briten fertiggestellt und etwa 30 Meter hoch, ist der Grund, warum Kapitän Craig ein Licht zu sichten hatte – und die grausame Ironie der ganzen Geschichte. Seine Mauern sind am Fuß etwa einen Meter dick. Sein originales Gasgerät von Chance Brothers diente über ein Jahrhundert lang, bevor es 1984 elektrifiziert wurde. Die ägyptische Marine betreibt ihn heute, und eine kleine Garnison lebt auf der Insel. Jacques Cousteau besuchte ihn; ebenso in den frühen 1960er Jahren Präsident Gamal Abdel Nasser, der bei den Wärtern auf eine Tasse Tee haltmachte.
Das Plateau und das Riff
Das südliche Plateau von Big Brother und seine steilen Wände sind eigenständige Tauchgänge, und Little Brother – einen Kilometer südlich – ist der Ort, an dem Fuchshaie und Hammerhaie auftreten. Die meisten Reiserouten sehen zwei bis drei Tauchgänge auf Big Brother und zwei oder drei auf Little Brother vor, Genehmigungen und Marineplanung vorbehalten.
Schutz, Genehmigungen und Regeln des Meeresschutzgebiets
- Die Brothers stehen seit den ägyptischen Meeresschutzgebietserklärungen von 1983 unter Schutz. Der Zugang erfordert Genehmigungen, die von lizenzierten Schiffen gehalten werden.
- Nachttauchen ist verboten – Risiko von Abwärtströmungen und Drift im offenen Ozean.
- Schiffsanzahlen und Liegezeiten sind kontrolliert; die Marine erlaubt manchmal einen Tag, manchmal zwei.
- Keine Handschuhe, keine Messer, kein Berühren, kein Entnehmen. Die Numidia ist ein geschütztes archäologisches und ökologisches Gut.
- Tarierung ist ein Werkzeug des Naturschutzes. Ein Flossenschlag in eine 40 Jahre alte Gorgonie macht Jahrzehnte in einer Sekunde zunichte.
Planung Ihrer Reise zum Numidia Wrack
Anreise
Fliegen Sie nach Marsa Alam (RMF) oder Hurghada (HRG); die meisten Brothers-Liveaboards legen von Port Ghalib oder Hurghada ab. Reiserouten sind typischerweise 7 Nächte, häufig unter den Bezeichnungen „Brothers, Daedalus and Elphinstone“ oder „Simply the Best“.
Was einpacken
- Persönliche DSMB und Rolle – als obligatorisch behandeln
- Tauchcomputer (ein Backup ist bei einem so tiefen Wrack ratsam)
- 3 mm Sommer- / 5 mm Winter-Nassanzug; Haube im Winter
- Taschenlampe für Korallenfarben und Innenräume der Laderäume
- Zertifizierungskarten und ein echtes Logbuch – die Crews prüfen das
- Nitrox-Karte, falls vorhanden; wenn nicht, besorgen Sie sich eine vor Ihrer Ankunft
Erwartungen managen
Das Wetter kann die Brothers vollständig unzugänglich machen. Jeder ehrliche Anbieter sagt das, und jede Reiseroute enthält Alternativen. Buchen Sie mit dieser Erwartung im Hinterkopf, nicht nur in den AGB.
Häufig gestellte Fragen zum Numidia Wrack
Wie tief ist das Numidia Wrack?
Das Wrack erstreckt sich von etwa 8 Metern an den flachen Bugtrümmern und Zugrädern bis hinunter zu etwa 80 Metern am Heck, Ruder und Propeller. Freiwassertaucher bewegen sich normalerweise zwischen 8 und 40 Metern. Die tiefsten Abschnitte erfordern technische Ausbildung, Mischgas und Dekompressionsplanung.
Können Anfänger das Numidia Wrack tauchen?
Nicht realistisch. Die meisten Anbieter verlangen Advanced Open Water oder gleichwertig plus etwa 50 protokollierte Tauchgänge und setzen dies beim Check-in durch. Neu zertifizierte Taucher mit geringer Strömungserfahrung sollten sich zuerst an einfacheren Roten-Meer-Plätzen bewähren – die Brothers bestrafen Unerfahrenheit mit starken Strömungen und einer Wand, die in den Abgrund fällt.
Warum ist die Numidia gesunken?
Menschliches Versagen. Am 20. Juli 1901 lief das Schiff gegen 02:00 Uhr auf das Riff von Big Brother Island auf, nachdem Zweiter Maat James Tulloch eine unzureichende Kursänderung vorgenommen, Kapitän Craig nicht informiert und höchstwahrscheinlich auf Wache geschlafen hatte. Das Board of Trade suspendierte Tullochs Patent für neun Monate und kritisierte Craig dafür, die Brücke zu früh verlassen zu haben.
Was sind die berühmten Zugräder auf dem Numidia Wrack?
Es sind gusseiserne Eisenbahnräder, die für die indischen Reichseisenbahnen bestimmt waren und an Deck vertäut waren, als das Schiff von Liverpool auslief. Zwei Paare sind in etwa 8 m und 12 m Tiefe erhalten – zurückgelassen während der siebenwöchigen Bergung, weil sie zu schwer und zu wenig wertvoll waren. Heute sind sie so mit Korallen überkrustet, dass die meisten Taucher sie gezeigt bekommen müssen.
Kann man das Numidia Wrack von Hurghada oder Marsa Alam aus auf einem Tagesausflug tauchen?
Nein. Die Brothers Islands liegen etwa 60–67 km vor der Küste und sind nur per Liveaboard erreichbar. Kein Tagesboot fährt zur Big Brother Island, und die Genehmigungen für das Meeresschutzgebiet werden an lizenzierte Liveaboard-Schiffe vergeben.
Welche Haie kann man am Numidia Wrack sehen?
Graue Riffhaie sind nahezu ansässig. Weißspitzen-Hochseehaie und Gekrönte Hammerhaie sind am wahrscheinlichsten von Ende Oktober bis April, wenn die Wassertemperaturen sinken. Fuchshaie und Seidenhaie tauchen gelegentlich auf, und Mantarochen und Echte Karettschildkröten runden die Großtierbesetzung ab.
Wann ist die beste Zeit, das Numidia Wrack zu tauchen?
Juni bis November bietet die ruhigste See, das wärmste Wasser und die höchste Wahrscheinlichkeit, dass die Reise tatsächlich stattfindet. Dezember bis April bringt die beste Hai-Action, aber rauere Überfahrten und ein echtes Risiko gestrichener Brothers-Tage. Viele Taucher halten September–November für den idealen Kompromiss.
Ist das Numidia Wrack sicher zu penetrieren?
Teile der Laderäume, des Gangways, des Maschinenraums und der Brücke sind zugänglich gemeldet, und das fehlende Holzdeck bedeutet, dass Licht und Ausgänge reichlich vorhanden sind. Dennoch ist eine Penetration in 40 m+ innerhalb eines 125 Jahre alten Rumpfes eine trainingsabhängige, guide-genehmigte Entscheidung – niemals eine spontane. Klären Sie alles im Briefing.
Braucht man Nitrox, um die Numidia zu tauchen?
Es ist nicht zwingend erforderlich, aber bei einem so tiefen Wrack und einem Zeitplan von vier bis fünf Tauchgängen pro Tag verlängert Anreicherungsluft sinnvoll die Nullzeit und reduziert die Ermüdung. Wenn Sie eine Brothers-Liveaboard planen, ist eine Nitrox-Zertifizierung im Voraus eine der wertvollsten Vorbereitungen, die Sie treffen können.
Abschließende Gedanken: Warum das Numidia Wrack auf die Liste jedes Tauchers gehört
Manche Wracks sind historisch bedeutsam. Manche sind schön. Manche liefern Haie. Das Numidia Wrack ist die seltene Stätte, die all diese drei Dinge gleichzeitig tut, und das in einer Umgebung, die so abgelegen ist, dass das Riff um sie herum fast alles verschont geblieben ist, was Menschen dem nördlichen Roten Meer angetan haben. Ein 6.399 Tonnen schwerer Glasgower Dampfer, in sechs Monaten durch einen schlafenden Offizier verloren, ist heute eine mit Korallen gepanzerte Kathedrale, die über einer 800 Meter tiefen Leere hängt, während Graue Riffe ihre Flanken patrouillieren.
Verdienen Sie es sich. Holen Sie sich die fünfzig Tauchgänge, die Advanced-Karte, das Nitrox, üben Sie Ihre DSMB, bis es langweilig wird, und buchen Sie das Liveaboard. Dann, wenn Sie bei fünfzig Metern auf diesen Mast hinabsteigen, mit dem endlosen Blau unter Ihnen und einem Jahrhundert Koralle über Ihnen, werden Sie verstehen, warum Taucher, die alles gesehen haben, das Numidia Wrack immer noch ganz oben auf die Liste setzen.
